Напомним, участок протяжённостью 20,49 км входит в программу ремонта по национальному проекту «Безопасные качественные дороги»
Учитывая сложность объекта, на котором имеются продольные и поперечные трещины, выбоины, колейность и участок с пучением, компания «Севзапдорстрой» инициировала пересогласование проекта для возможности применения технологии горячей регенерации дорожного покрытия.
Как пояснила начальник ПТО ООО «Севзапдорстрой» Ульяна Тимонина, главная задача — получить максимально прочную дорожную одежду, чтобы не требовались даже мелкие ремонты. При использовании метода регенерации ликвидируется трещинообразование покрытия не только в регенерируемом слое, но и в нижележащих слоях.
Важно подчеркнуть, что существующий асфальт был приготовлен по старым ГОСТам и соответствует их требованиям, а новый асфальт по проекту должен соответствовать требованиям новых ГОСТов. Были проведены лабораторные испытания, в результате которых получены данные о том, что в местах перемешивания старого асфальта с добавлением нового восстановленный регенерированный слой покрытия соответствует требованиям нового ГОСТа.
Данная технология позволит улучшить проектные решения без изменения сметной стоимости ремонта.
Источник: PRO ДОРОГИ 29
